El kit de conversión de transmisión por cadena 530 es la manera fácil de deshacerse de la configuración original de correa y polea en su Harley Sportster ® 2000-2003. La rueda dentada delantera de acero de calidad fabricada en EE. UU. y la rueda dentada trasera de acero cromado duradero brindan un rendimiento duradero. La rueda dentada delantera de 23 dientes y la trasera de 48 dientes se atornillan fácilmente en lugar de las poleas existentes y proporcionan un engranaje que es casi idéntico a la configuración de la correa deportiva OEM. Este kit se adapta a todos los modelos Sportster® XL de 5 velocidades producidos entre 2000 y 2003, incluidos los modelos de 883 y 1200 cc. Esta es una solución perfecta para cualquier persona que instale un cuadro rígido con una distancia entre ejes extendida porque le permite comprar una cadena que es más larga de lo necesario y cortarla fácilmente al tamaño exacto que necesita (cadena 530 no incluida). Estos también son excelentes para aplicaciones de alta potencia o para cualquier persona que busque un aspecto más tradicional que el que proporciona un cinturón.

TENGA EN CUENTA: Este kit está diseñado para una aplicación de ruedas y neumáticos de serie en un bastidor de basculante Sportster® de serie 2000-2003. También hemos verificado que se ajusta a la soldadura TC Bros. Sportster en llanta rígida de ancho estándar (SKU #103-0008) sin necesidad de modificaciones de espaciador. El orificio de ubicación del centro de la rueda dentada trasera mide 2.208 pulgadas para aplicaciones de ruedas modelo del año 2000 y posteriores (tipo de cojinete sellado con eje de 3/4"). Si instala en una aplicación de marco diferente, es posible que deba cortar sus propios espaciadores de rueda para obtener la cadena adecuada La rueda dentada trasera no está diseñada para modelos del año 1999 y ruedas anteriores con un diámetro de ubicación de 1,986 pulgadas (tipo de cojinete Timken).